Clyde Marine\\(克莱德船厂\\)
Lewmar和Navtec销售记录良好
善意地注销造成重大的损失
在2005-06年6月底的财政年度Clyde Marine PLC既有好消息也有坏消息，可谓喜忧参半。好消息就是销售额增长了4.0％，创下了￡5490万的记录。而坏消息则是十分凄惨的账本底线。 公司报导的整体损失为￡940万，主要原因不是由于惨淡的贸易量，而是Clyde Marine善意地注销了与收购Lewmar相关的价值￡870万的资产，目的是为了一次性地在资产负债表上删除这一残余因素，而不是将这一负担摊派到今后几年里。
尽管政府对这种公开上市公司的要求只限于正式公报和董事报导，但是对于下一年的发展，公司仍持乐观态度。营运主管Peter O’Connell，在过去的一年里一直领导Clyde Marine公司，现在主管集团在美国地区的运营。
很多积极主动的尝试都在进行中。众多项目都已经外包出去了，主要是远东国家。这其中的原因是双方面的。一方面是由于极具吸引力的价格，两一方面解放了位于Havant的Lewmar工厂的生产能力。例如，所有绞盘的生产都已经转移到了泰国。
为了贴补价格不断上涨的生产服务部门，公司努力开发修配用零部件市场，这一部门的利润不是那么局限。实际上这一举措取得了巨大的成功，修配用零部件市场较上一年提高了50％。
整体而言，Clyde Marine的销售额，现阶段只有Lewmar和Navtec两部分构成，其中85％与生产服务部门有关，另外15％来自分销。初步算来大约有85％的商业收入来自海外市场。
公司现有员工526人，大部分在汉普郡的Havant主厂区，同时公司还在英格兰中南部的卢顿设有生产操舵系统的分公司。
产品开发对公司未来的发展起关键性的作用，很多创新型的产品会对公司下一年的销售起积极的推动作用。例如，触控式绞车柄以及精巧的平舱口均受到了游艇设计者和建造者的广泛欢迎和好评。
集团按帆船和机动艇两部分来衡量业务。帆船的所有相关项目都是在英国进行的，而机动艇则是在美国进行开发。